78 Schlusspunkt ● Die gute Nachricht zum Schluss: Die moralistisch-profitären Zwickmühlen der inszenierten Klima- und Krankheitskrisen sind zu überwinden. Sobald nämlich der Schwindel durchschaut wird, fällt er wie ein Kartenhaus zusammen. Jedes Weiterverbreiten dieser Ausgabe beschleunigt das Erwachen. ew. Was die „Grünen“ und die Automobilhersteller mit Elektroautos als „neu“ verkaufen wollen, ist in Wahrheit uralte Technologie von vor-vor-vorgestern! Um 1900 machten Elektroautos in den USA 38 % aller Fahrzeuge auf der Straße aus, Benziner nur 22 %. Schon Kaiser Wilhelms Fuhrpark besaß vor 110 Jahren stromgetriebene E-Autos. Der erste Visionär deutscher E-Autos war der Deutsche Emil Rathenau – nicht Elon Musk. Die Berliner Post, die Feuerwehr und andere fuhren damals elektrisch, ebenso Stadtbusse und Taxis. Idee und Technologie sind somit KEIN neuer Trend! Erst Rockefellers profitorientierter Erdölboom stellte die E-Mobilität aufs Abstellgleis. [7] Wigington, den Gründer von Geoengineeringwatch.org. Laut Wigington finden solche gezielten Wettermanipulationen, „Geoengineering“ genannt, schon seit ca. 70 Jahren weltweit statt. Diese künstlichen Eingriffe haben seiner Ansicht nach zunehmend schwerwiegende Auswirkungen auf die weltweiten Wettermuster und damit generell auf die Landwirtschaft sowie auf die biologische Vielfalt und die menschliche Gesundheit. Dient die weltweite Panikmache vor einer Klimaerwärmung eher dazu, die Menschheit von den spürbaren fatalen Folgen solcher experimentellen Wettermanipulationen abzulenken? [5] Die Redaktion (hm.) Ausgabe 37/23: Moralistisch-Profitäre Krisen S&G Hand-Express Die Geburt der „Klimakatastrophe“ als Geschäftsmodell juh. Der deutsch-amerikanische Geschäftsmann und Publizist Hartmut Bachmann berichtete 2007 in einem Interview, wie bereits vor Jahrzehnten die Klimakrise von den Medien durch Furcht einflößende Szenarien im Bewusstsein der Bevölkerung verankert wurde. 1986 zeigt der SPIEGEL auf seinem Cover den bis auf seine beiden Turmspitzen abgesoffenen Kölner Dom mit dem Titel „Klimakatastrophe“. Auf Bachmanns Anfrage hin erklärt Herausgeber Augstein: „Ohne Angst der Masse keine Bewegung der Masse“. Schon sehr früh sei es laut Bachmann in höchsten Finanz- und Wirtschaftskreisen erörtert und beschlossen worden, eine erfundene Klimakrise als Geschäftsmodell zu nutzen. Dabei sollen Organe wie der „Weltklimarat“ den Menschen Angst einjagen, der Planet stehe kurz vor dem Kollaps, und die als schuldig gestempelte Menschheit zu lebenslangen Strafzahlungen verdonnert werden. [6] USA und China – Verbraucher wollen keine Elektroautos nis. Der Absatz von E-Autos hat rapide abgenommen. Autohersteller Ford wird 2023 voraussichtlich einen Verlust von 3 Mrd. USD einfahren. Hohe Strompreise, lange Ladezeiten sowie schlechte Ladeinfrastruktur und höhere Instandsetzungskosten als bei konventionellen Fahrzeugen schrecken Kunden vom Kauf ab. Auch in China gibt es riesige Parkplätze mit Tausenden von oft fabrikneuen E-Autos. Die Autohersteller melden unverkaufte Fahrzeuge in Eigenregie an und stellen sie dort ab, um die Verkaufsstatistik zu beschönigen. Dass es sich dabei um Fake-Verkäufe handelt, darüber wird in den Medien nicht berichtet. Dies soll suggerieren, wie beliebt E-Autos seien. Reihen sich diese vorgetäuschten Verkäufe nicht lückenlos in den CO₂-Klimawandel-Fake ein? Und wie viele Generationen sollen diese Berge an Elektroschrott entsorgen? [8] Fortsetzung von Seite 1 Quellen: [5] https://www.youtube.com/watch?v=bqSkbHKSnjI | https://uncutnews.ch/ist-climate-engineering-real-weisses-haus-bekraeftigt-dassonnenlicht-zu-blockieren-keine-verschwoerung-mehr-ist/ [6] https://www.youtube.com/watch?v=ahAWNc1awn0 [7] https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/von-wegen-elon-muskschon-der-olle-kaiser-wilhelm-fuhr-e-auto-li.228446 | https://cleantechnica.com/2015/04/26/electric-car-history [8] www.youtube.com/watch?v=1SEfwoqKRU8 | www.cashkurs.com/wirtschaftsfacts/beitrag/autohersteller-bauen-elektroautosdie-niemand-kauft | www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/e-autoslaut-umfragen-sinkt-die-begeisterung-fuer-elektromobilitaet-17634634.html [9] https://christineanderson.eu/video/der-kampf-beginnt-europaeischebuergerinitiative-gegen-who-vertraege/?_videos_durchsuchen= Gates+angeklagt+Verbrechen+gegen+Menschlichkeit [10] https://odysee.com/@Corona-Ausschuss:3/s163de:7 WHO – Globalisten schaffen die Demokratie ab ucl. In Ihrer Rede im EU-Parlament spricht EU-Abgeordnete Christine Anderson Klartext: Es sind Multimilliardäre, die die Weltgesundheitsorganisation WHO globalistisch kontrollieren und leiten. Diese wollen in beispielloser Machtergreifung die Demokratie abschaffen. Aber – so Anderson – jeder einzelne von diesen Menschenfeinden wird entlarvt. Da die WHO kein gewähltes Gremium ist, darf sie nicht anstelle von demokratisch gewählten Regierungen handeln. Die Europäische Bürgerinitiative (EBI) Trust&Freedomweist die WHO in Schranken. Ihr Appell an alle EU-Bürger: Sagt geschlossen NEIN zu den WHO-Verträgen! [9] Elektroautos – KEIN neuer Trend! hm. Die deutschen Ärzte Dr. Roland Bauer und Dr. Wolfgang Wodarg erklären in einer online-Konferenz, warum Medizin keine Wissenschaft ist. Jede echte Wissenschaft müsse wiederholbare, allgemeingültige Ergebnisse liefern. In der Medizin funktioniert das aber nicht, da alle Menschen auf medizinische Behandlungen und Medikamentierungen individuell unterschiedlich reagieren. Hier gibt es keine Allgemeingültigkeit. Was den einen heilt, kann dem anderen schaden. So die Aussagen der beidenÄrzte. Fazit: Aufgrund dieser in der Medizin fehlenden Allgemeingültigkeit ist die durch den WHO-Pandemievertrag angedachte WHO-Pandemie-Diktatur mit global verordneten Standards ein wissenschaftlicher Irrtum, ja ein medizinischer Kunstfehler, da es ein Universalheilmittel, das allen Menschen nützt, schlichtweg nicht gibt. [10] WHO-Pandemie-Diktatur ist obsolet,* denn es gibt keine allgemeingültige Medizin *Nicht mehr gebräuchlich, überflüssig oder veraltet.
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